Adana'da geçtiğimiz hafta facianın eşiğinden dönüldü. Yeraltından geçen doğalgaz boru hattında yapılan bakım onarım çalışması sırasında gaz sızıntısı meydana geldi. Çukurova ilçesi Turgut Özal Bulvarı üzerinde doğalgaz boru hattında bakım onarım çalışması yapan işçiler, iş makinesi ile kazı yaptıkları sırada doğalgaz borusuna zarar verdi.
Doğalgaz yüklenicisi firma bir açıklama yaptı. Büyükşehir Belediyesi ekiplerinin kendilerinden habersiz kazı yapınca, doğalgaz kaçağına neden olduğunu bildirdi. Bölge Müdürü Güngör Ateş, Adana'da doğal gaz çalışmalarının başladığı ilk günden beri sürekli ilgili çevrelere yönelik bilgilendirmeler yaptıklarını ve doğal gaz kullanırken uyulması gereken bazı basit kurallar olduğunu aktardıklarını söyledi. Ateş, “Doğal gaz altyapısı bulunan cadde ve sokaklarda Aksagaz'dan habersiz kazı yapılmaması yönündeki uyarılarımıza rağmen, bazı altyapı kuruluşlarının yaptığı kazı çalışmalarının ne yazık ki Aksagaz'dan habersiz yürütüldüğünü görüyoruz” dedi.
***
Gazete ve televizyonlar olayı patlama olarak değerlendirdi. Aslında patlama değil gaz sızıntısı var. Allah korusun patlama olsaydı büyük bir facia yaşanırdı. Kentin bazı yerlerinde vatandaşlar da kontrolsüz bir şekilde kazı çalışması yapıyor. Sokaklar neredeyse delik deşik ediliyor. Belediyelerin kontrolü elden kaçırdı. AKSAGAZ, TEDAŞ, ASKİ veya belediyelerden izin almadan su patlağı veya çeşitli nedenlerle kazı yapan vatandaşlar da var. Çok tehlikeli bir süreç yaşıyoruz. Nerede ne zaman kazı yapılacaksa ilgili kurumların vatandaşı kesinlikle uyarması lazım. Gazeteler, televizyonlar aracılığıyla bu işi yapsınlar.
***
Öte yandan yoğun bir hava kirliliği var Adana'da. Kalitesiz kömürler ve yoksul insanların adeta ne bulursa yakmasından kaynaklanan büyük bir kirlilik hakim. Geceleri adeta zehir soluyoruz. Sabah evlerin balkonlarında ve arabaların üzerinde kömür parçacıklarıyla karşılaşıyoruz. Küçük çocuklar nefes almakta zorlanıyor. Doğalgazın önemi aslında burada devreye giriyor. Türkiye'de hava kirliliğinden en fazla şikayetçi olan il Ankara'ydı hatırlanırsa. Ama şimdi Ankara'dan çok ses çıkmıyor çünkü doğalgaza geçti bu kent. Adana'da maalesef dağıtıcı firma ve belediye arasındaki uyumsuzluk nedeniyle vatandaş henüz sağlıklı bir kullanıma geçemedi. Kurumlar bir araya gelip koordinasyonu sağlamalı.
Hemen şimdi...
YAN YOLLAR KAVRAMI
Karayolları 5. Bölge müdürlüğü tarafından d-400 üzerine yapılan alt geçit çalışması ile kent trafiği farklı bir yön buldu. Kent dışından gelen araçların ana trafiğe karışmadan ve hiçbir kırmızı ışığa takılmadan yol alacağı düşünülen proje sonunda trafiğe başka bir sorun daha katıldı. Alt geçit çalışması sonucu kazanılan yeni bir sorun yan yollar deyimini oluşturdu. Zamandan tasarruf edileceği sanılan proje kentlinin zaman kaybı ve trafikteki yeni çilesi oldu. Uygulanan en son çözüm ise yan yolların 2 şer metre genişletilmesi oldu. Çalışmaların kısa sürede bitirilmesi bekleniyor.
Projenin başlangıcındaki çağrılara maalesef kulak asılmadı. Şehir Plancıları Odası Adana Şube Başkanı Ulaş Çetinkaya, eski orduevi bitişiğindeki kaldırımı dünyanın en dar kaldırımı olarak niteledi. Gerçekten de çok dar. Tek kişi dahi yürüyemiyor. Kilolu bir vatandaş düşünün ki o kaldırımdan geçmesi mümkün değil. Sayın Aldırmaz, bu konuda da açıklama yaptı. Karayolları izin vermese de orduevi duvarlarının yıkımıyla bu sorunu çözeceğini belirtti. Hafif Raylı Sistem, Celal Bayar Köprülü Kavşağı (Ahtapot Köprü), Atilla Altıkat trafik ışıkları ve şimdi de yan yollar... Daha hangi çalışmayı yap-boz tahtası haline dönüştüreceğiz...
Bir işi bir defada ve düzgün bir şekilde yapmayı ne zaman becereceğiz!