Bu büyümenin gölgesinde en sert rekabet alanı ise “hızlı teslimat”. Aynı gün, ertesi sabah, yarın kapında gibi seçenekler artık manşet değil; kullanıcı beklentisi. Peki gerçekten kargo süreleri kısaldı mı, yoksa pazarlama dili gerçek hayatla zaman zaman çelişiyor mu? Platformların resmî taahhütleri, kargo şirketlerinin standartları ve sahadaki müşteri deneyimleri üzerinden tabloyu netleştiriyoruz.

Hacimler patladı, beklenti tavan yaptı

Ticaret Bakanlığı’nın 6 Mayıs 2025’te paylaştığı “Türkiye’de E-Ticaretin Görünümü” güncellemesine göre 2024’te e-ticaret hacmi %61,7 artışla 3 trilyon TL’yi aştı; işlem sayısı 5,91 milyar adede ulaştı. Bu ölçek, teslimat tarafında hem altyapı yatırımlarını hızlandırdı hem de teslim süresini bizzat satın alma kriterine dönüştürdü. Kısacası sepete giden yol artık stok ve fiyat kadar “ne zaman kapımda?” sorusundan geçiyor. ticaret.gov.tr

Büyük platformların “hız” vaadi: Aynı gün ve ertesi sabah pencereleri

OfiseAl.com, Gölcük’teki tam entegre depodan yürüttüğü “stoktan hızlı teslimat” modeliyle 13.00’e kadar verilen siparişleri aynı gün sevkiyata çıkarıyor; Kocaeli–İzmit–İstanbul Anadolu hattında ise Hepsijet ve şehir içi kurye kombinasyonuyla, posta koduna bağlı olarak “aynı gün akşam” ya da “ertesi sabah” pencerelerini gösterebiliyor. Kapsama dışındaki adreslerde standart 1–3 iş günü bandı geçerliliğini korurken, acil ihtiyaçlar için operasyon merkezinden “depodan teslim” seçeneğiyle aynı gün fiziksel teslim de mümkün. Sepet aşamasındaki hız bilgisi stok konumu ve slot durumuna göre dinamik güncellendiği için vaat–gerçekleşme farkı minimuma inse de, yoğun dönemlerde tolerans payı korunuyor. OfiseAl

Standart kargonun yerçekimi: 1–3 iş günü hâlâ norm mu?

Hızlı teslim göz kamaştırıcılığına karşın, Türkiye içi standart kargo hâlâ “1–3 iş günü” bandında konumlanıyor. Aras Kargo, SSS ve hizmet sayfalarında 0–600 km arası 1 gün; 600 km ve üzeri mesafelere 2 gün hedefini paylaşıyor. Yurtiçi Kargo ise mesafe bazlı hedef sürelerde 0–600 km için minimum 1, maksimum 3 iş günü; 600–1200 km için 2–4 iş günü; 1200 km üzeri için 3–5 iş günü yaklaşımını açıklıyor. Yani platformlar kapıya “aynı gün” hızını yaygınlaştırsa da, Türkiye’nin coğrafi genişliği ve şehirler arası dağıtım dengeleri nedeniyle standart ağın yerçekimi hâlâ güçlü.

Neden hâlâ her sepet “aynı gün” değil? Lojistiğin görünmeyen üç kilidi

  1. Stokun konumu: Aynı gün teslim, ürünün şehir içindeki “son mil” istasyonunda hazır bulunmasına veya çok yakın bir fulfillment noktasından çıkmasına bağlı. Satıcı stokları dağınıksa, ürün önce transfer hattına girmek zorunda; bu da pencereyi ertesi güne itiyor.

  2. Kapasite planlama ve slot yönetimi: Hızlı teslim pencereleri aslında sınırlı “slot”lardan ibaret. Saat 13:00 kesimi (Hepsiburada “Bugün Kapında” örneğinde olduğu gibi) slot planlamasının fiziksel sınırını yansıtıyor; kesim saatinden sonra gelen sepet ertesi güne kalıyor.

  3. Coğrafi kapsama ve taşıyıcı kısıtları: Aynı gün servisleri genellikle büyükşehir çekirdek ilçeleriyle sınırlı. Posta kodu bazlı uygunluk kontrolü bu nedenle standart bir prosedür hâline geldi; kapsama dışına taşan her kilometre, ya ek ücret ya da daha geniş bir teslim penceresi demek.

Kategoriye göre hız: Market ve yemek “dakikalar”, genel e-ticaret “saatler-günler”

Q-commerce (yemek/market) tarafında “dakikalar içinde” teslimat vurgusu sürüyor. Trendyol Go’nun “anında market ve yemek” söylemi, talep dalgalanmalarına rağmen kısa mesafe ve yüksek yoğunluklu mikro-depolar sayesinde hâlâ rekabetçi. Ancak kutulu, hacimli veya montaj gerektiren ürünlerde aynı “dakika” hızını beklemek gerçekçi değil; bu kategorilerde hızlı teslim rekabeti daha çok aynı gün akşam, ertesi sabah pencerelerine odaklanıyor.

Ücretler, maliyetler ve sürdürülebilirlik denklemi

Hızlı teslim hizmetleri çoğu platformda ek ücretli ve dinamik. Hepsiburada’da “Bugün Kapında” servis bedeli listelenirken Premium üyelikle ücrete muafiyet dikkat çekiyor. Bu model, son mil maliyetini ya kullanıcıya, ya abonelik geliriyle platforma, ya da belli sepet tutarlarında subvansiyon ile satıcıya paylaştırıyor. Bu nedenle bazı gün/slot’larda aynı gün teslim stok-mesafe-slot üçgenine göre kapanabilir veya fiyatlanabilir.

Kargo şirketleri ne kadar hızlandı?

Aras ve Yurtiçi gibi yaygın ağlar, “1–2 iş günü” hedefini daha şeffaf ve mesafe bazlı aktarıyor. Bu, 2010’ların başına kıyasla önemli bir standardizasyon. Hava koşulları, yoğun sezonlar ve “standart dışı” (ağır-uzun) kargolarda +1 gün kuralıysa taşımacıların resmî dökümanlarında yer alıyor. Yani ana omurga, mevsim ve ürün tipine bağlı salınımlar dışında öngörülebilir bir bantta çalışıyor.

Müşteri tarafında “gerçekçi hız” nasıl okunmalı?

  • Posta kodu kontrolü: Sepet ekranında hız uygunluğunu mutlaka doğrulayın; aynı ürün farklı adreslerde farklı seçenekler gösterir. (Platform politikalarının standart prosedürü.)

  • Kesim saatleri: Aynı gün/ertesi sabah vaatleri genelde öğle-gece yarısı kesimleriyle sınırlı; 13:00 veya 23:59 gibi eşikler kritik.

  • Satıcı ve taşıyıcı eşleşmesi: “Aynı gün” çoğu kez platformun kendi lojistik kolu ve kendi stoklu ürünleriyle sınırlı; pazar yeri satıcılarında farklılık olabilir.

  • Kategori farkı: Market/yemek ile elektronik/ev-yaşam kategorilerinin hız beklentisi ve operasyonu aynı değil.

Satıcılar için hız oyun planı: 8 maddelik mini rehber

  1. Şehir-içi stoklama: En çok satan SKU’ları teslim penceresi sunulan ilçelerde tampon stokla yakın tutun.

  2. Kesim saatini vitrine taşıyın: “13:00’a kadar sipariş, akşam kapında” gibi net mesajlar dönüşümü artırır ve çağrı yükünü azaltır.

    Koltuk Takımı Seçiminde Bilmeniz Gerekenler!
    Koltuk Takımı Seçiminde Bilmeniz Gerekenler!
    İçeriği Görüntüle

  3. Paketleme standardı: Pik saatlerde paketleme darboğaz olur; tek dokunuşta kapanan, barkod-hazır paketleme akışları kurgulayın.

  4. Taşıyıcı çeşitliliği: Aynı gün pencereleri için platform lojistiği + en az bir şehir-içi kurye alternatifi bulundurun.

  5. Adres doğrulama & cephe notları: “Zile basılmadı-evde yoktunuz” kısırlığını azaltmak için teslimat notlarını zorunlu alan yapın.

  6. Gerçek zamanlı slot yönetimi: Yoğun günlerde hızlı teslim butonunu dinamik kısıtlayın; vaat edilmeyen hız, şikâyetten ucuzdur.

  7. İade & değişim hızı: Hızlı teslim kadar hızlı iade, memnuniyet eğrisini dengeler.

  8. Veriye dayalı S&OP: Hava durumu, kampanya takvimi ve şube kapasitesini tek ekranda birleştirip vardiya planını buna göre yapın.

Pazar yerlerinde etiketlerin doğru okunması: “Bugün Kargoda” ≠ “Bugün Kapında”

Trendyol’un “Bugün Kargoda” ve “Hızlı Teslimat” etiketleri kullanıcı dilinde zaman zaman “bugün kapımda” şeklinde yorumlanabiliyor. Oysa bu etiketler kargoya veriliş hızı için geçerli. Kapıya teslim süresi, çalışılan kargo şirketi ve mesafeye göre şekilleniyor. Kısaltılmış kargoya veriliş süreleri, tüm Türkiye’de aynı gün kapıda deneyimine dolaylı katkı sağlasa da, doğrudan aynı şey değil.

“Kısaldı” demek için hangi veriye bakmalı?

  • Resmî taahhütler: Hepsiburada’nın aynı gün/ertesi sabah pencereleri, Amazon’un aynı gün kapsamı gibi net politikalar.

  • Omurga süreleri: Aras ve Yurtiçi gibi taşıyıcıların mesafe bazlı hedefleri.

  • Gerçekleşen performans: Kampanya dönemleri ve mevsimsel dalgalanmalarda artan şikâyet frekansı. (Tekil örnekler geneli temsil etmese de eğilimi gösterir.)

Bu üçlüye birlikte bakınca “hızlanma”nın iki düzlemde gerçekleştiğini görüyoruz: (1) Şehir-içi yakın stok sayesinde aynı gün/ertesi sabah pencereleri derinleşti, (2) standart kargoda hedef süreler daha şeffaf ve istikrarlı hale geldi. Ancak tüm Türkiye geneline homojen bir “aynı gün kapıda” standardı yayılmış değil; kapsama, slot ve ürün tipine bağlı ayrışma devam ediyor.